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備考商品解説相模線の独特な塗装のキハ30を再現!【実車ガイド】キハ35系は国鉄の一般形ディーゼルカーで1961年に登場しましたキハ30形は両運転台車、キハ35形は片運転台車でトイレを装備した車両となっています片側3か所ある両開きのドアに、一部を除いてロングシートが配置された室内により通勤輸送に適した構造で、主に大都市圏の非電化路線を中心に運用されました車体の強度面から外吊り式のドアを採用したため、独特な側面を持った車両となり、ディーゼルカー特有の各形式を連結した状態でも目立つ存在となっていましたキハ35系列で寒地向けに製造された車両は500番代に区分され、外観上は屋根上のベンチレーターが0番代は丸いグローブ形に対し500番代は角形のベンチレーターを載せていたのが特徴でした典型的な大都市圏非電化路線だった相模線にもキハ35系が運用されており、首都圏色だった車両も国鉄末期の1986年頃より地域色としてクリーム1号に青20号の帯を巻いた姿へと変わりました【ポイント】各セットの各1両は屋根新規製作で角形ベンチレーターを載せた500番代で再現ヘッドライトは内側に段差がある2灯式シールドビームで、テールライトは外バメ式の形状で新規に再現※補強板有り設定の前面の青色は、付属の青色に塗装された補強板パーツを取付けての表現となりますキハ35-500形の水タンクは0番代より大型のタンクを新規パーツで再現【製品化特長】ハイグレード(HG)仕様それぞれのセットに0番代と500番代が入ったセット構成角形ベンチレーターを装備した寒地向けの各500番代を屋根新規で再現前面の補強板は各0番代は無し、各500番代は有り(青色の補強板付属でユーザー取付)で作り分けて補強板有無で異なる青色部分塗分け位置を再現(購入時、各500番代の運転台側はクリーム色1色状態となります)補強板がある0番代、補強板が無い500番代を再現したい場合は屋根(キハ35形は下回りも)を互いに入れ替えることで再現可能ヘッドライトは新規の内側に段がある2灯式シールドビームで再現テールライトは、実車で元からあるいは改造によって外バメ式になった姿を前面新規で再現運転台側排障器は台車一体型、ジャンパホースは別パーツ付属で再現ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付きヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯前面表示部はカラー行先表示部採用により白色に近い色で点灯前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「茅ヶ崎-橋本」を装着前面表示部は交換用「茅ヶ崎-海老名・茅ヶ崎-寒川・橋本-厚木・橋本-原当麻・臨時・普通(白地)」印刷済み別パーツを付属車番・JRマーク・ドアボタンは選択式で転写シート付属フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用M-13モーター採用TNカプラー(SP)標準装備【<98129>について】両運転台車キハ30形の0番代(M)と500番代が入ったセット【セット内容】キハ30-0(M)キハ30-500【付属品】ランナーパーツ:前面表示部ランナーパーツ:無線アンテナランナーパーツ:ジャンパホースランナーパーツ:前面補強板ランナーパーツ:カプラーチェーンパーツ:幌枠パーツ:治具転写シート:車番、JRマークなど【別売りオプション品】室内灯:<0733>白色【商品詳細】スケール:1/150※こちらの商品は予価の為、価格が変更になる場合があります。予めご了承下さい。 | |
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